火車票漲價
2014年11月20日12:13 http://www.zhenmeidance.com
大智慧阿思達克通訊社11月19日訊,發(fā)改委鐵路專家對大智慧通訊社表示,普鐵客運價格上調(diào)預期臨近,最快年底將上調(diào),高鐵票價將實行浮動制。
專家表示,由于發(fā)改委價格司爆發(fā)貪腐案,對鐵路價格改革造成一定的影響,原計劃于年內(nèi)上調(diào)的客運價格或擱淺。
專家表示,普鐵客運價格多年未漲,本次上調(diào)幅度不會很大,隨著鐵總負債的進一步擴大,提價已成必然。
鐵路貨運方面,專家表示,由于近期電價成本的上升,煤炭價格的下調(diào)壓力,年內(nèi)上調(diào)貨運價格壓力較大。
廣深鐵路(601333.SH)將成客運運價改革最大受益者,公司50%以上的收入來源于客運;客運收入中,65%以上的收入來源于長途車,因此廣深鐵路對客運提價的彈性最大。
專家表示,由于發(fā)改委價格司爆發(fā)貪腐案,對鐵路價格改革造成一定的影響,原計劃于年內(nèi)上調(diào)的客運價格或擱淺。
專家表示,普鐵客運價格多年未漲,本次上調(diào)幅度不會很大,隨著鐵總負債的進一步擴大,提價已成必然。
鐵路貨運方面,專家表示,由于近期電價成本的上升,煤炭價格的下調(diào)壓力,年內(nèi)上調(diào)貨運價格壓力較大。
廣深鐵路(601333.SH)將成客運運價改革最大受益者,公司50%以上的收入來源于客運;客運收入中,65%以上的收入來源于長途車,因此廣深鐵路對客運提價的彈性最大。
截至9月末,中國鐵路總公司負債合計3.53萬億元,較去年同期3.06萬億元的負債總額擴大,較今年上半年3.43萬億元的負債總額也有所增加。目前,中國鐵路總公司資產(chǎn)總計5.45萬億,負債率超過64.77%。
(來源·財經(jīng)網(wǎng))