12306新招，能否治住搶票軟件的“任性”
2015年03月18日14:55 http://www.zhenmeidance.com
鐵路官方購(gòu)票網(wǎng)站12306又出新招，在登錄界面推出了全新的驗(yàn)證方式，用戶在填寫好登錄名和密碼之后，還要準(zhǔn)確地選取圖片驗(yàn)證碼才能登錄成功。據(jù)悉，12306驗(yàn)證碼改版后，目前所有搶票工具都已經(jīng)無法登錄。12306新版驗(yàn)證碼需要用戶根據(jù)文字提示，識(shí)別并點(diǎn)擊圖片中的內(nèi)容。（3月16日《新京報(bào)》）
為了對(duì)付搶票軟件“任性搶票”，12306網(wǎng)站曾經(jīng)幾次出手調(diào)整驗(yàn)證碼，但坦率地說，一次次敗在了搶票軟件的手下。如今，12306網(wǎng)站再出新招，雖有亮點(diǎn)，但能否成功遏制搶票軟件的“任性”，還是一個(gè)大大的問號(hào)。
12306網(wǎng)站與搶票軟件已經(jīng)較量過多次，事實(shí)充分說明，盡管12306網(wǎng)站為此投入不菲，不斷對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，但卻輕而易舉就被搶票軟件攻克。這意味著，12306網(wǎng)站單純從技術(shù)上突進(jìn)成效不大，必須要在管理體制機(jī)制上尋找有效解決辦法。
12306網(wǎng)站管理者與其在技術(shù)上苦想新招，不如主動(dòng)破除網(wǎng)上售票壟斷。既然12306網(wǎng)站在技術(shù)上做不到“天下最?！?，形成不了技術(shù)壟斷，那么，在技術(shù)上持續(xù)投入是沒有多少意義的。同時(shí)，還不方便部分乘客購(gòu)票。
因此，有關(guān)方面不妨借鑒飛機(jī)票放開網(wǎng)上銷售的成功經(jīng)驗(yàn)，把火車票網(wǎng)上銷售也推向市場(chǎng)，讓更多網(wǎng)站代售火車票。這樣一來，不僅節(jié)約了國(guó)有資產(chǎn)，方便了乘客購(gòu)票，也不用去對(duì)付搶票軟件了，因?yàn)榫W(wǎng)上銷售一旦放開，購(gòu)票渠道大大增加，搶票軟件作用就會(huì)逐漸喪失。
盡管在大部制改革中鐵道部已經(jīng)實(shí)行鐵路政企分開，有關(guān)方面也在積極打破鐵路壟斷，但到目前為止鐵路系統(tǒng)基本上還是“鐵板一塊”。雖然打破鐵路壟斷經(jīng)營(yíng)存在很大難度，但打破鐵路網(wǎng)上售票壟斷其實(shí)并不難，只要中國(guó)鐵路總公司允許、授權(quán)多家網(wǎng)站代售火車票即可。既然鐵路系統(tǒng)早已允許窗口代售點(diǎn)銷售火車票，實(shí)踐證明比較成功，大大方便了乘客，又給鐵路部門減壓，顯然，也可以允許其他網(wǎng)站代售火車票。
問題是，從鐵路部門轉(zhuǎn)型過來的中鐵總公司，是否具備市場(chǎng)意識(shí)？是否認(rèn)識(shí)到網(wǎng)售火車票壟斷的種種弊端，是否認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)化改革帶來的種種好處？顯然，從高鐵在淡季實(shí)行優(yōu)惠價(jià)，能看出中鐵總公司的市場(chǎng)意識(shí)已經(jīng)開始蘇醒。
（轉(zhuǎn)自華西都市報(bào)）
為了對(duì)付搶票軟件“任性搶票”，12306網(wǎng)站曾經(jīng)幾次出手調(diào)整驗(yàn)證碼，但坦率地說，一次次敗在了搶票軟件的手下。如今，12306網(wǎng)站再出新招，雖有亮點(diǎn)，但能否成功遏制搶票軟件的“任性”，還是一個(gè)大大的問號(hào)。
12306網(wǎng)站與搶票軟件已經(jīng)較量過多次，事實(shí)充分說明，盡管12306網(wǎng)站為此投入不菲，不斷對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，但卻輕而易舉就被搶票軟件攻克。這意味著，12306網(wǎng)站單純從技術(shù)上突進(jìn)成效不大，必須要在管理體制機(jī)制上尋找有效解決辦法。
12306網(wǎng)站管理者與其在技術(shù)上苦想新招，不如主動(dòng)破除網(wǎng)上售票壟斷。既然12306網(wǎng)站在技術(shù)上做不到“天下最?！?，形成不了技術(shù)壟斷，那么，在技術(shù)上持續(xù)投入是沒有多少意義的。同時(shí)，還不方便部分乘客購(gòu)票。
因此，有關(guān)方面不妨借鑒飛機(jī)票放開網(wǎng)上銷售的成功經(jīng)驗(yàn)，把火車票網(wǎng)上銷售也推向市場(chǎng)，讓更多網(wǎng)站代售火車票。這樣一來，不僅節(jié)約了國(guó)有資產(chǎn)，方便了乘客購(gòu)票，也不用去對(duì)付搶票軟件了，因?yàn)榫W(wǎng)上銷售一旦放開，購(gòu)票渠道大大增加，搶票軟件作用就會(huì)逐漸喪失。
盡管在大部制改革中鐵道部已經(jīng)實(shí)行鐵路政企分開，有關(guān)方面也在積極打破鐵路壟斷，但到目前為止鐵路系統(tǒng)基本上還是“鐵板一塊”。雖然打破鐵路壟斷經(jīng)營(yíng)存在很大難度，但打破鐵路網(wǎng)上售票壟斷其實(shí)并不難，只要中國(guó)鐵路總公司允許、授權(quán)多家網(wǎng)站代售火車票即可。既然鐵路系統(tǒng)早已允許窗口代售點(diǎn)銷售火車票，實(shí)踐證明比較成功，大大方便了乘客，又給鐵路部門減壓，顯然，也可以允許其他網(wǎng)站代售火車票。
問題是，從鐵路部門轉(zhuǎn)型過來的中鐵總公司，是否具備市場(chǎng)意識(shí)？是否認(rèn)識(shí)到網(wǎng)售火車票壟斷的種種弊端，是否認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)化改革帶來的種種好處？顯然，從高鐵在淡季實(shí)行優(yōu)惠價(jià)，能看出中鐵總公司的市場(chǎng)意識(shí)已經(jīng)開始蘇醒。
（轉(zhuǎn)自華西都市報(bào)）